U prethodnim tekstovima vezanim za tehnicke osnove jednog prosecnog, modernog automobila u vise navrata smo spominjali veoma vaznu ulogu njegovog “kompjutera”. Pod izrazom “kompjuter” misli se prevashodno na ECU, odnosno “Electronic Control Unit”, koji predstavlja centralni kompjuter vozila. Danasnji automobili umnogome zavise od ECU-a, jer on omogucava pravilan rad svih sistema na automobilu, kako onih
Kočni uredjaj na vozilu sastoji se od četiri posebna sistema, koji su medjusobno povezani i funkcionišu kao jedna integralna celina: Mehanicki sistem, Hidraulicni sistem, Servo sistem ili pojacivac kocenja i Elektronski sistem. Mehanicki sistem kocnice sacinjavaju: kocni diskovi, kocni doboši, nosaci kocnih klješta, ploca držac kocnih papuca, nosaci s ležištima za disk plocice, mehanizam parkirne
Citroenov šestostepeni elektronski menjacki sistem kombinuje manuelni šestostepeni menjac sa elektronski kontrolisanim elektro-hidraulicnim aktuatorom – pokretacem. Ovaj sistem smanjuje vreme prenosa i obezbedjuje optimalnu kontrolu što se tice vremena i komfornosti prilikom promena brzina. Šta više, permanentna razmena informacija sa Elektronskim programom stabilnosti ESP (electronic stability program), obezbedjuje brzu reakciju menjaca radi savršene bezbednosti, kada
Prošlo je punih dvadeset devet godina od kada je vazdušni jastuk postao sastavni deo bezbednosne opreme u automobilu. Jedan od najznacajnijih izuma u oblasti bezbednosti u automobilu do danas je spasao hiljade ljudskih života i postao standardni deo opreme gotovo svih marki automobila. Istraživanja su pokazala da su vazdušni jastuci samo u SAD spasili 14.200
ldeja o proizvodnji laminiranog sigurnosnog stakla u automobilskoj industriji potice još iz davne 1904. godine, od patenta Džona Vuda. Prvi medjusloj bio je napravljen od prirodne smole drveta. Daljem razvoju bitno je doprineo Douard Benediktus koji je upotrebio želatin za bolje prijanjanje slojeva. Njegov patent zadržao se dugo godina pod nazivom Triplex i prvobitno se
Ovaj sistem se koristi na vozilima da bi sprecio da se prilikom kocenja bilo koji tocak blokira. Zašto je ovo važno? Preko elektronski komandovane sile kocenja za svaki tocak posebno, ABS pomaže da se vozilo sacuva od zanošenja na putu i time omogucava njegovu punu stabilnost. Ovaj sistem obezbedjuje potpunu kontrolu nad vozilom pri kocenju,
Danski specijalizovani proizvodjac elektronike i Hi-Fi opreme, Bang & Olufsen, je razvio za vrhunski model Audi A8 audio-sistem buducnosti koji je i u luksuznoj klasi automobila postavio nove kriterijume. Audi je na sajmu automobila u Frankfurtu IAA 2005. predstavio prvo vozilo sa B & O Advanced Sound System-om, a u ponudi je od pocetka godine.
Aerodinamika se bavi nalaženjem ravnoteže izmedju oblika, funkcije i zakona fizike. Vazdušni tunel pokazuje koliko je dizajn novog vozila zaista uspešan. Sa svojih 5.5 metara u precniku, džinovski ventilator sa devet krila nadvišava posetioce i deluje da je više nego sposoban da stvori pravi uragan na pritisak dugmeta. Medjutim, to je tako samo na prvi
Ako vas put nanese u neki od Muzeja automobilizma, videcete da su prvi automobili bili opremljeni tockovima koji su bili obloženi debelom gumenom oblogom koja je, pre svega, imala ulogu da poboljša udobnost. I tako se vozilo sve do pojave pneumatskih guma. Od tada pa do danas pneumatici su obavezni deo svakog vozila, i niko
Head-up Display je novi sistem koji omogucuje vozacu da drži pogled na putu, dok se informiše o važnijim informacijama o vožnji. BMW prvi je evropski proizvodac automobila koji je proizveo head-up display za projekciju osnovnih informacija o vožnji, preko vetrobranskog stakla u vidno polje vozaca. Slika u boji projektuje se iznad poklopca motora na put,