Head-up Display je novi sistem koji omogucuje vozacu da drži pogled na putu, dok se informiše o važnijim informacijama o vožnji. BMW prvi je evropski proizvodac automobila koji je proizveo head-up display za projekciju osnovnih informacija o vožnji, preko vetrobranskog stakla u vidno polje vozaca. Slika u boji projektuje se iznad poklopca motora na put, izvrsno vidljiva u svim vremenskim i svetlosnim uslovima. 
Head-up display originalno je proizveden za avijaciju i decenijama je bio sastavni deo aviona. Od kasnih osamdesetih godina, neki automobili u SAD bili su opremljeni ovim sistemom, ali njegova sposobnost bila je relativno ogranicena – prikazivao je samo brzinu i upozorenja u slucaju opasnosti, a bio je i teško citljiv.
Od 1997. godine Gunnar Franz, projekt menadžer Head-up Display i njegov tim zapoceli su s implementiranjem ove obecavajuce informacione tehnologije. Prekretnica je bilo predstavljanje tzv. TFT flat ekrana. Skracenica TFT dolazi od Thin Film Transistor, a znaci da se svaki element slike (pixel) na ekranu sastoji od posebnog tranzistora i može da se individualno kontroliše. Sa 128 LED dioda poboljšan je nivo osvetljenosti podloge. Prvi put mogli su da se upotrebe graficki prikazi, pa tako i navigacioni simboli.
Istraživanja su dokazala da je vozacu potrebno upola manje vremena da procita podatke na Head-up Displayu, nego kad ih cita s instrument table (za dve sekunde, koliko je potrebno za pogled na instrument tablu, automobil predje više od 44 m pri brzini od 80 km/h). Citanje s head-up displaya je takodje mnogo prijatnije, s obzirom da se slika pojavljuje na udaljenosti od oko dva metra od ociju, tako da oci ne moraju da se prilagodjavaju s velike udaljenosti na malu kao što je 
slucaj s instrument tablom. Sistemski projektor smešten je iza table sa instrumentima, a slika velicine 1,6 inca, sa 65.000 piksela, projektuje se na vetrobransko staklo pomocu cetiri ogledala i zatim reflektuje iznad prednjeg kraja poklopca motora. Osvetljenost slike varira, zavisno od okruženja u kojem se automobil vozi. Zahvaljujuci senzorima, iskljucuje se svaka mogucnost da vozac nocu bude zaslepljen Head-up Display-em.
Izvor: Net Auto