Od 4. maja počinje primena novog Pravilnika o saobraćaju

Od 4. maja vozačima u Srbiji stiže primena novog Pravilnika o saobraćaju. Novine koje dolaze odnose se prvenstveno na ispravnost, kvalitet i montažu dečijih sedišta, ali i na zatamljenost stakala i položaj samog upravljača. To znači da prednje vetrobransko staklo ne sme biti naknadno zatamljivano. U suprotnom, vozilo će biti tretirano kao tehnički neispravno.

Automobil neće biti tehnički ispravan i u slučajevima gde dečije sedište ne bude pravilno postavljeno i homologovano, odnosno atestirano, što će se označavati posebnim žigom.

Prema novom pravilniku vozila koja imaju volan na desnoj strani moraju da budu registrovana do 30. juna ove godine. U suprotnom, vlasnici će morati da menjaju stranu upravljača ukoliko budu želelti takvim vozilom u saobraćaj.

Izvor: Moj auto

Isprobali smo, i deluje, običan razređivač. Premažite nalepnicu, sačekajte malo i onda bi morala da se odlepi, savetuje Dragoslav Marković

Savet majstora: Kako odlepiti nalepnice

MNOGOBROJNI čitaoci „Novosti“ su nam se požalili da im preti kazna, jer nisu mogli da odlepe stare registracione nalepnice sa šoferšajbne, a nalepili su nove.

- Kako da je uopšte odlepim. Neki su pokušali grebanjem da je skinu, pa su oštetili staklo… šta da radim – pita Nemanja B. iz Valjeva.

Za savet smo se obratili našem majstoru Dragoslavu Markoviću, šefu servisa Auto-kuće „Balkan“ iz Zemuna.

- Problem je stvarno velik za veliku većinu vozača. Pa nemaju svi moderne, specijalne fenove za odlepljivanje nalepnica, a proverili smo, zaista piše u novom Zakonu o saobraćaju Srbije, da stara nalepnica mora da se skine – kaže Marković. – Opet treba da posegnemo za priručnim sredstvima. Isprobali smo, i deluje, običan razređivač. Premažite nalepnicu, sačekajte malo i onda bi morala da se odlepi. Ima i drugih hemijskih sredstava, ali je razređivač najjeftiniji i najpristupačniji.

Ipak, Marković, ipak upozorava naše čitaoce da uzmu u obzir da je razređivač lako isparljiv i veoma zapaljiv, pa se sa njim mora rukovati veoma oprezno. Možda je najbolje, zaključuje ipak Marković, da se vozači obrate najbližem servisu.

Izvor: Novosti.rs

Novi biznis srpskih lopova

Za poslednjih 10tak dana u Nišu ukraden veliki broj katalizatora, najčešće sa automobila Citroen Xsara 2000-2001. godište.

Policiji je samo od 4. do 11. novembra prijavljeno 6 krađa ovog prilično skupog auto dela i to isključivo sa Citroen vozila.

Građanin koji se obratio Južnim vestima kaže da je automobil uveče bio ispravan, a kada je ujutru pošao na posao, katalizatora nije bilo.

- Kada sam upalio auto počelo je nešto strašno da lupa. Otišao sam do majstora, ali kada smo podigli auto na dizalicu videli smo da nema katalizatora. Kao da je odsečen bonsekom – pojasnio nam je građanin.

Katalizator je deo izduvne grane motora i najčešće se nalazi veoma blizu motoru. Njegov zadatak je da uništava štetne materije iz izduvnih gasova. Međutim, s obzirom da se nalazi ispod automobila, relativno je dostupan lopovima.

- Lopovi koriste specijalni alat nalik maloj brusilici kojim samo odseku cevi ispred i iza katalizatora i to je to. Ceo posao traje manje od minuta – kaže automehaničar kog smo kontaktirali.

Razlog krađe ovog dela automobila mogla bi da bude cena. Cena novog katalizatora za ovaj model Citroena prilično je visoka i kreće se od 200 do 250 eura, dok se polovni prodaju po ceni od 120 do 150 eura.

- Katalizatori su skupi i kod drugih automobila, na primer kod BMW. Međutim, BMW je prilično nizak auto pa čovek ne može da se podvuče pod njega tako lako, mora da koristi dizalicu – kaže naš sagovornik.

Odsečen katalizator sa jednog od automobila

Traže ih i zubari?

Prema saznanjima Južnih vesti, katalizatori bi mogli da budu veoma vredni i stomatolozima!

- Unutar katalizatora nalazi se bezbroj veoma tankih listića platine i drugih plemenitih metala, koji se nakon pretapanja mogu koristiti i kod izrade proteza u stomatologiji. Ovo postaje veoma unosan posao – kaže sagovornik Južnih vesti.

 

Seku auspuhe zbog katalizatora!

 

Željka V. (30) iz Beograda doživela je šok kada je juče ujutru u ulici Radovana Simića Cige sela u automobil sa dvoje dece u nameri da ih odveze do vrtića, a onda produži na posao.

Sve ih je zaprepastio zvuk koji je dopirao kada je startovala motor, zbog čega je pomislila da će vozilo eksplodirati. Misteriju je ubrzo rešio majstor – tokom noći neko joj je ukrao katalizator s auspuha!
- Kao da je odsečen nekim makazama ili bonsekom – kaže Željka, koja se javila redakciji „Alo!“ jer je u međuvremenu saznala da nije usamljena.
- Dok sam čekala da mi majstor reši problem, u servis je stigla još jedna osoba, kojoj su lopovi ukrali katalizator sa „renoa“, a majstor nam je rekao da su mu se u proteklih mesec dana javilo još dvadesetak ljudi sa istim problemom – priča Željka.

U policiji su za „Alo!“ rekli da niko od oštećenih građana nije došao da prijavi krađu i da se samo jedna žena u toku jučerašnjeg dana raspitivala o proceduri.
- Kada je trebalo da potpiše zapisnik, odustala je i otišla – navode u policiji i savetuju građane da prijave svaku krađu.
Naši sagovornici objašnjavaju da lopovi koriste specijalni alat nalik na malu brusilicu, kojim odseku cevi ispred i iza katalizatora za veoma kratko vreme.
- Ceo posao traje manje od minuta. Razlog krađe katalizatora mogla bi da bude cena, koja se kreće od 200 do 250 evra, dok se polovni prodaju po ceni od 120 do 150 evra. Unutar katalizatora nalazi se bezbroj veoma tankih listića platine i drugih plemenitih metala, koji se nakon pretapanja između ostalog mogu koristiti i pri izradi proteza u stomatologiji – objašnjavaju naši sagovornici.

 

Na meti „francuzi“

Jedna grupa kradljivaca katalizatora operisala je i u Nišu, i to isključivo sa „sitroenovih“ automobila. Krajem prošle godine, četiri osobe iz Zrenjanina i Novog Sada uhapšene su i u Sarajevu, gde su takođe krale katalizatore auspuha sa „sitroena“, a potom ih prodavale na području Srbije.

E. SADIKU

Izvor: ALO.RS i JuzneVesti.com

Opala prodaja novih automobila u Evropi

Prodaja novih automobila u Evropi pala je na 14-mesečni minimum u martu ove godine. Proizvođači automobila Fiat, PSA (Peugeot-Citroen) i Renault su među najteže pogođenima u ovom trenutku zbog zastoja ekonomskog rasta, dužničke krize u regionu i pada poverenja potrošača.

Registracije novih automobila u zemljama članicama EU, Švajcarskoj, Norveškoj i Islandu pale su za 6,6 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, tj. za 1,5 miliona vozila manje, što je najlošiji rezultat od marta 1998. godine, objavilo je udruženje ACEA, European Automobile Manufacturers Association u utorak. Prodaja pada šesti mesec zaredom kako se produbljavala kriza u Francuskoj i Italiji, bez obzira na kratki oporavak tržišta u Nemačkoj i Velikoj Britaniji.

Kompanija Fiat Group, uključujući brendove Alfa Romeo i Lancia, zabeležila je pad za 25,8 odsto na 81.469 prodatih automobila. Prodaja Fiat brenda opala je za 27 odsto, 12,9 odsto manja je prodaja brenda Lancia, a brend Alfa Romeo je pao čak za 37,6 odsto.

Grupacija PSA, drugi evropski proizvođač automobila po veličini, ima pad za 19,2 odsto na 165.118 prodatih vozila u istom periodu. Grupacija Renault ima pad od 20,4 odsto na 112.894 automobila, gde Renault brend ima pad prodaje od 19,6 odsto, a brend Dacia pad od 23,8 odsto. Prodaja General Motors automobila sa brend-ovima Opel i Vauxhall pala je za 11 odsto na 111.285 prodatih automobila. Kompanija Ford ima pad od 7,6 odsto na 131.410 isporučenih automobila.

Samo je Volkswagen poboljšao rezultate tokom marta, zahvaljujući porastu prodaje na domaćem tržištu. Prodaja automobila VW Group-e porasla je za 1,7 odsto na 352.455 prodatih automobila, uz povećanje prodaje za 3,4 odsto osnovnog brenda VW i povećanja od 7 odsto kod brenda Audi. Češki brend Škoda prodala je isti broj automobila kao i prošle godine, a brend Seat imao je smanjenje prodaje od 15,2 odsto. BMW je povećao prodaju za 5,3 odsto na 73.899 prodatih jedinica, dok je kod Mercedes-a prodaja porasla za 6,8 odsto na 65.814 prodatih automobila. Južnokorejske kompanije Hyundai i Kia nastavile su dobre prodajne rezultate na tradicionalnim evropskim tržištima, podižući svoj kombinovani tržišni udeo na 5,7 odsto sa 13 odsto boljim rezultatima u prodaji novih modela.

Među nacionalnim auto-tržištima, pad prodaje je mnogo izraženiji u južnoj Evropi sa prodajom manjom za 27 odsto u Italiji, 23 odsto u Francuskoj i 4,5 odsto u Španiji. U Nemačkoj, prodaja novih automobila je porasla za 3,4 odsto, dok je prodaja u Velikoj Britaniji porasla za 1,8 odsto. Kompanije PSA, Toyota i BMW prognozirale su učešće od 5 odsto na auto-tržištima u regionu ove godine, što je peti uzastopni godišnji pad ovih proizvođača.

Izvor: Netauto.rs