Turbo punjači i kompresori – treći deo

Problemi koji se javljaju kod turbo punjača 1.Previše pritiska Kada se vazduh sabija u cilindre pod pritiskom koji pravi turbo punjac koje zatim klip dodatno sabija postoji povecana opasnost od samozapaljivanja smeše. Samozapaljivanje smeše se pojavljuje kada se smeša vazduha i goriva kompresuje preko kriticne tacke cime dolazi do detonacije u cilindru iako svecica nije

Turbo punjači i kompresori – drugi deo

Kako radi turbo punjač? Slika 2: Turbo punjač – turbo Turbo punjači su jedan od nekoliko sistema za dodatno unošenje vazduha u motor tj. one kompresuju (smanjuju zapreminu) vazduha koji ulazi u motor. Prednost smanjivanja zapremine vazduha koji ulazi u motor kroz usisnu granu je da dozvoljava motoru da ima više vazduha u cilindru, a

Turbo punjači i kompresori – prvi deo

Turbo? Ovaj termin se pored automobilizma i energetike koristi i u ostalim oblastima i cesto se koristi kao sinonim za nešto što je bolje, kvalitetnije, brže. Ovaj tekst objašnjava pojmove kao što su turbo kompresor, turbo punjac. U ovom tekstu poredimo ta dva pristupa povecanju snage i objašnjavamo pomocne agregate kod oba sistema. Uvod Kod

Audijev sistem za nadzor mrtvog ugla – Side Assist

Sigurnosni sistemi u automobilu se dele na pasivne i aktivne. Pasivni sistemi se aktiviraju tek nakon udesa, dok aktivni deluju kako bi sprecili udes ili ga uciniti što manje opasnim. Novi Audi sistem spada u grupu aktivnih i ovaj tekst objašnjava kako on funkcioniše. Aktivni sistem mogu samostalno delovati ili samo upozoravati vozaca na potencijalno

Kako do željene nijanse vozila?

Proizvodni program automobilske industrije svake godine je bogatiji za otprilike stotinu novih nijansi. To vec dugo nisu vise samo jednostavne, takozvane uni-nijanse (bela, crvena, zelena, plava itd.), vec i efektne nijanse kao sto su metalik, perla-efekat i slicno. Za proizvodnju auto-boja upotrebljavaju se sve specijalizovani i zahtevniji pigmenti koji vozilu daju posebno sjajan izgled. Zbog

Životni ciklus motora sa unutrašnjim sagorevanjem

piše: M. M. Briga za zaštitu životne sredine sa razlogom sve više raste. Nijedna ljudska aktivnost nije, niti može biti potpuno „prijateljska“ za životnu sredinu, odnosno bez uticaja na nju. To negativno delovanje ljudi traje suviše dugo, pa je stanje životne sredine postalo alarmantno. Pošto se ljudske aktivnosti ne mogu zaustaviti, jedini izlaz jeste da

Identifikacija vozila koja zadovoljavaju Euro norme

Nakon uspešnog testiranja vozila u ovlašcenoj Laboratoriji za homologaciju vozila, vrši se odobrenje tipa vozila u pogledu štetne emisije. Pored tehnicke dokumentacije koja sadrži deklarisane karakteristike posmatranog vozila, vozilu se dodeljuje i odgovarajuca homologaciona oznaka (slika 3). Prema pravilniku ECE 83 ona mora da bude postavljena pored identifikacione plocice vozila i treba da bude citka