Ferrari povlači 200 automobila sa tržišta

Ferrari sprema opoziv određenog broja modela 458 Italia i California, usled problema za radilicom motora, izazvanog u toku samog procesa sklapanja ovih automobila.

Prema prvim infromacijama, od nekih 13,000 modela ova dva super automobila, koja u ovom trenutku krstare ulicama širim sveta, nekih 206 je pogođeno ovim problemom.

Ovu vest je preneo britanski magazin Autocar, koji je naveo da navedeni problem dovodi do neželjenih vibracija, koje mogu da dovedu do trajnog oštećenja motora.

U kratkoj izjavi datoj britanskom magazinu, portparol Ferrarija je rekao da kompanija u ovom trenutku obaveštave svoje klijente o samoj situaciji, pozivajući ih da svoj automobil dovezu do najbližeg servisa.

Ferrari povlači 200 automobila sa tržišta

U Sjedinjenim Državama se čeka formalna odluka NHTSA (nacionalne saobraćajne asocijacije) o početku opoziva, dok se za sada ne zna koliko je tačno vozila pogođeno ovim problemom.

N. Lasica – Auto Portal

Nova servisna akcija kompanije Fiat Automobili Srbija

U novoj servisnoj akciji koja počinje 15. maja, kompanija Fiat Automobili Srbija (FAS) pripremila je specijalnu ponudu za zamenu setova zupčastih kaiševa i vodenih pumpi po sniženim cenama.

Vlasnici vozila s benzinskim motorima 1.2 8V i 1.4 8V ovaj paket usluga i delova plaćaju 10.403 din, a kod modela proizvedenih do 2004.  s motorom 1.2 8V zamena seta zupčastog kaiša, španera i  vodene pumpe staje 7,219 din.

U slučaju 16-ventilskih verzija motora radne zapremine 1,2 i 1,4 litra, plaća se 9,418 din. Cena za vozila s dizel motorom 1.9 JTD iznosi 10,349 din, dok je za 1.9D potrebno izdvojiti 10,784 din. U sve navedene iznose uračunat je PDV.

Kompanija FAS podseća da samo korišćenje usluga servisa iz ovlašćene mreže i ugradnja originalnih delova garantuje kvalitet, bezbednost, vrhunske performanse i dug vek trajanja.

Akcija “Jedna poseta – dupla korist”, traje do isteka zaliha.

Fiat Automobili Srbija
Foto: Auto Portal

Prodaja novih automobila u Španiji u aprilu je pala na 20-godišnji minimum, pošto je recesija udarila na novčanike kupaca.

Prodaja je smanjena za 21,7 odsto u odnosu na prethodnu godinu, na 56.250 vozila, navedeno je u izveštaju Nacionalne asocijacije proizvođača automobila, a prenosi agencija AFP.

Asocijacija je ocenila da “tržište ne pokazuje znakove oporavka”, navodeći da je prodaja automobila u 2011. smanjena za 17,7 odsto, na 808.056, što je najniži nivo od 1993.

Španija nema velike domaće proizvođače automobila, ali se u njoj nalazi 18 fabrika u vlasništvu deset inostranih auto-kompanija, što je čini drugi najvećim proizvodjačem u Evropi posle Francuske.

“Naše kompanije su sve do sada, zahvaljući izvozu, ostvarivale prihvatljive nivoe proizvodnje, ali su ekonomije naših glavnih zemalja kupaca sada takodje ugrožene, što preti našim prognozama rasta” , rekao je direktor ove asocijacije David Barijentos.

To bi moglo imati ozbiljne posledice po zapošljavanje u zemlji koja je u prvom kvartalu 2012. zabeležila rekordnu stopu nezaposlenosti od 24,44 odsto, najvišu u industrijalizovanom svetu.

“Stvari su gore od očekivanog zato što je zemlja ušla u recesiju, na osnovu čega predviđamo prodaju od 780.000 jedinica u ovoj godini, za 3,5 odsto manje u odnosu na prethodnu” , rekao je on.

Zvanični podaci, objavljeni u ponedeljak, pokazuju da je Španija pala u recesiju, samo dve godine pošto se oporavila od poslednje krize, koju su izazvali globalna finansijska kriza i pucanje sektora nekretnina.

Izvor: Tanjug.rs / B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

Nove odredbe Pravilnika o tehničkim uslovima za vozila od danas stupaju na snagu

Dečja sedišta sa atestom, vozila bez zatamnjenih stakala

Vetrobransko staklo ne sme biti naknadno zatamnjeno, a vozila koja imaju volan na desnoj strani moraju da budu registrovana do 30. juna 2012. godine, a ako to ne učine, vlasnici će morati da menjaju poziciju volana

Dečja sedišta moraju biti atestirana

BEOGRAD - Vozači u Srbiji će od 4. maja morati da poštuju nove propise u saobraćaju koji se odnose na ispravnost, kvalitet i postavljanje dečjih sedišta, zatamnjenost stakala u vozilu i poziciju volana.

Koordinator Komiteta za bezbednost saobraćaja Milan Božović rekao je da prednje vetrobransko staklo, po novom pravilniku, ne sme biti naknadno zatamnjeno, jer će u suprotnom vozilo biti tehnički neispravno.

Kako je naveo, to se odnosi i na bočna stakla koja naknadno mogu biti zatamnjena do 30 odsto, dok ostala stakla nemaju limit.

“To znači da vozači koji su sami zatamnjivali stakla moraju od petka da se pridržavaju pravilnika, a jedno od mesta gde mogu da provere stepen zatamnjenosti stakala je Auto-moto savez Srbije, odnosno Centar za motorna vozila”, kazao je Božović.

On je naveo da novi pravilnik, koji stupa na snagu 4. maja, propisuje da dečja sedišta moraju biti pravilno postavljenja u vozilima i homologovana, odnosno atestirana, što će biti označeno žigom.

“Dečja sedišta moraju biti homologovana – ispitana i atestirana na određene kriterijume. Ranije smo imali problem sa sedištima koja dolaze iz istočnih zemalja i od nekih manjih proizvođača, jer jedan deo tih sedišta nije zadovoljavao standarde”, rekao je Božović.

On je kazao da dečja sedišta moraju da imaju potvrdu da zadovoljavaju standarde kvaliteta, bezbednosti, čvrstoće i da budu pravilno postavljena, jer će u suprotnom vozilo biti tehnički neispravno.

“Na sedištu mora da bude žig, a na tržištu ne smeju da se nađu ona koja nisu homologovana… U oba slučaja vozila se smatraju tehnički neispravnim – ako imamo veću zatamnjenost stakala od propisane i ako dečja sedišta nisu postavljanja po uputstvima”, rekao je Božović.

On je istakao i da prema novom pravilniku vozila koja imaju volan na desnoj strani moraju da budu registrovana do 30. juna 2012. godine, a ako to ne učine, vlasnici će, ako žele da registruju automobil, morati da menjaju poziciju volana.

“Vozila koja imaju volan na desnoj strani, a koja budu registrovana do 30. juna neće morati da menjaju poziciju volana, odnosno vlasnici vozila neće morati da prebacuju volan na levu stranu”, kazao je Božović.

Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putu stupiće na snagu 4. maja.

Izvor: Kurir

Vozači u Srbiji će od 4. maja morati da poštuju nove propise u saobraćaju koji se odnose na ispravnost, kvalitet i postavljanje dečjih sedišta, zatamnjenost stakala u vozilu i poziciju volana.

Nova pravila u saobraćaju od 4. maja

Koordinator Komiteta za bezbednost saobraćaja Milan Božović rekao je za Betu da prednje vetrobransko staklo, po novom pravilniku, ne sme biti naknadno zatamnjeno, jer će u suprotnom vozilo biti tehnički neispravno.

Kako je naveo, to se odnosi i na bočna stakla koja naknadno mogu biti zatamnjena do 30 odsto, dok ostala stakla nemaju limit.

“To znači da vozači koji su sami zatamnjivali stakla moraju od petka da se pridržavaju pravilnika, a jedno od mesta gde mogu da provere stepen zatamnjenosti stakala je Auto-moto savez Srbije, odnosno Centar za motorna vozila”, kazao je Božović.

On je naveo da novi pravilnik, koji stupa na snagu 4. maja, propisuje da dečja sedišta moraju biti pravilno postavljenja u vozilima i homologovana, odnosno atestirana, što će biti označeno žigom.

“Dečja sedišta moraju biti homologovana – ispitana i atestirana na određene kriterijume. Ranije smo imali problem sa sedištima koja dolaze iz istočnih zemalja i od nekih manjih proizvođača, jer jedan deo tih sedišta nije zadovoljavao standarde”, rekao je Božović agenciji Beta.

On je kazao da dečja sedišta moraju da imaju potvrdu da zadovoljavaju standarde kvaliteta, bezbednosti, čvrstoće i da budu pravilno postavljena, jer će u suprotnom vozilo biti tehnički neispravno.

“Na sedištu mora da bude žig, a na tržištu ne smeju da se nađu ona koja nisu homologovana… U oba slučaja vozila se smatraju tehnički neispravnim – ako imamo veću zatamnjenost stakala od propisane i ako dečja sedišta nisu postavljanja po uputstvima”, rekao je Božović.

On je istakao i da prema novom pravilniku vozila koja imaju volan na desnoj strani moraju da budu registrovana do 30. juna 2012. godine, a ako to ne učine, vlasnici će, ako žele da registruju automobil, morati da menjaju poziciju volana.

“Vozila koja imaju volan na desnoj strani, a koja budu registrovana do 30. juna, neće morati da menjaju poziciju volana, odnosno vlasnici vozila neće morati da prebacuju volan na levu stranu”, kazao je Božović.

Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putu stupiće na snagu 4. maja.

(Beta)

Od 4. maja počinje primena novog Pravilnika o saobraćaju

Od 4. maja vozačima u Srbiji stiže primena novog Pravilnika o saobraćaju. Novine koje dolaze odnose se prvenstveno na ispravnost, kvalitet i montažu dečijih sedišta, ali i na zatamljenost stakala i položaj samog upravljača. To znači da prednje vetrobransko staklo ne sme biti naknadno zatamljivano. U suprotnom, vozilo će biti tretirano kao tehnički neispravno.

Automobil neće biti tehnički ispravan i u slučajevima gde dečije sedište ne bude pravilno postavljeno i homologovano, odnosno atestirano, što će se označavati posebnim žigom.

Prema novom pravilniku vozila koja imaju volan na desnoj strani moraju da budu registrovana do 30. juna ove godine. U suprotnom, vlasnici će morati da menjaju stranu upravljača ukoliko budu želelti takvim vozilom u saobraćaj.

Izvor: Moj auto

Isprobali smo, i deluje, običan razređivač. Premažite nalepnicu, sačekajte malo i onda bi morala da se odlepi, savetuje Dragoslav Marković

Savet majstora: Kako odlepiti nalepnice

MNOGOBROJNI čitaoci „Novosti“ su nam se požalili da im preti kazna, jer nisu mogli da odlepe stare registracione nalepnice sa šoferšajbne, a nalepili su nove.

- Kako da je uopšte odlepim. Neki su pokušali grebanjem da je skinu, pa su oštetili staklo… šta da radim – pita Nemanja B. iz Valjeva.

Za savet smo se obratili našem majstoru Dragoslavu Markoviću, šefu servisa Auto-kuće „Balkan“ iz Zemuna.

- Problem je stvarno velik za veliku većinu vozača. Pa nemaju svi moderne, specijalne fenove za odlepljivanje nalepnica, a proverili smo, zaista piše u novom Zakonu o saobraćaju Srbije, da stara nalepnica mora da se skine – kaže Marković. – Opet treba da posegnemo za priručnim sredstvima. Isprobali smo, i deluje, običan razređivač. Premažite nalepnicu, sačekajte malo i onda bi morala da se odlepi. Ima i drugih hemijskih sredstava, ali je razređivač najjeftiniji i najpristupačniji.

Ipak, Marković, ipak upozorava naše čitaoce da uzmu u obzir da je razređivač lako isparljiv i veoma zapaljiv, pa se sa njim mora rukovati veoma oprezno. Možda je najbolje, zaključuje ipak Marković, da se vozači obrate najbližem servisu.

Izvor: Novosti.rs