Nemački proizvođač automobila Audi, kod ljubitelja ove marke poznat i kao „gospodar prstenova“, ove godine slavi 100. rođendan. Njegova tradicija u proizvodnji motora i automobila počinje u 19. veku. Na početku je to bio Avgust Horh (August Horch), inženjer i pionir auto-industrije, koji je 1899. godine u Kelnu osnovao fabriku za proizvodnju automobila pod imenom
Razvoj nastave iz motora i vozila u Srbiji Razvoj automobilske industrije u Srbiji pracen je težnjom za obrazovanjem kadrova za ovu oblast. Mašinski fakultet u Beogradu Kao što je poznato, 1838 godine, u Kragujevcu je osnovana prva visokoškolska ustanova na teritoriji Srbije, Licej, koji je posle tri godine preseljen u Beograd . Ova cinjenica je
Nakon osamdeset godina stalnog napredovanja na polju bezbednosti, filozofija koju su postavili Assar Gabrielsson i Gustaf Larson, osnivaci Volvoa danas zvuci prikladnije i aktuelnije nego ikad: „Ljudi voze automobile. Zato jeste i bice uvek ideja vodilja za sve što radimo u Volvou, bezbednost.“ Volvo je 14. aprila ove godine proslavio osamdesetogodišnjicu svoga postojanja, tacno mesec
IKARUS Osnivac Ikarusa Osnivac Ikarusa je Dimitrije Konjovic, pilot, pomorski oficir i cuveni srpski industrijalac. Rodjen je 1888. u Stanišicima kod Sombora u porodici ucitelja Pavla Konjovica. Njegov stariji brat bio je ugledni srpski kompozitor Petar Konjovic, a brat od strica poznati slikar Milan Konjovic. Po završenoj osnovnoj i srednjoj školi, Dimitrije Konjovic pohadjao je
Fabrika automobila u Priboju (FAP) Pocetkom šezdesetih godina javila se ideja da se radionica za proizvodnju auto-delova opremi za proizvodnju kamiona. Posle ispitivanja i proucavanja vozila stranih proizvodjaca koji su nudili licencu, komisija zadužena da odabere najpovoljniju ponudu za buduci program odlucila se za vozila firme Saurer iz Beca. Razlozi za izbor ove firme bili
Kamioni u Zastavi Pocetak proizvodnje privrednih vozila u Zastavi vezan je za period pred drugi svetski rat kada je proizvedeno 400 kamiona firme Chevrolet za potrebe tadašnje jugoslovenske vojske. Od 1953. godine montažom 162 terenska vozila marke Wyllis pa do današnjih dana razvijala se proizvodnja privrednih vozila. Sa italijanskim proizvodjacima 1955. godine pocinje proizvodnja kamiona
Stogodišnja istorija logotipa Fiat Kroz svoju bogatu istoriju proizvodnje automobila, kompanija Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) ima i bogatu tradiciju promene svog logotipa. Izgled znaka ovog italijanskog proizvodjaca menjao se zavisno od opštih trendova automobilskog dizajna. Hronologija pocinje 1889. najavljujuci nastanak Fiata, da bi se poslednja izmena dogodila poslednje godine XX veka. 1899 Giovanni Agnelli,
Zastava – Početak automobilizma u Kragujevcu Osnovu za razvoj automobilske industrije u Kragujevcu predstavljala je licencna proizvodnja vozila FIAT kao renomiranog svetskog proizvodjaca, uz predhodno iskustvo iz oblasti vojne industrije. Industrijski prvenac, preteca današnje Zastave, Kneževine Srbije sredinom 19. veka, ne bez razloga je – fabrika za proizvodnju topova. Najpre u Beogradu, odakle se seli
Ford Henri Ford (1863-1947) osnovao je pocetkom prošlog veka Detroitsku automobilsku kompaniju a nakon nekog vremena i kompanije Henri Ford i Ford & Malkolmson i napokon Ford Motor kompaniju u 1903. koja postoji i danas. Na modelu T pojavio se logo ispisan kaligrafskim slovima koji je na modelu A uokviren ovalom. Na evropskim modelima oval
Prvi dizel motor Posle pregovora sa firmama Perkins, Ford, Deutz i Massey Fergusson, za kupovinu licence dizel motora, doneta je odluka o saradnji sa Perkinsom, tako da je u 1954. godini traktor rekonstruisan sa ciljem zamene benzinskog sa dizel motorom Perkins P 4 i kao Zadrugar-dizel P1 serijski se proizvodio sve do 1960. godine, kada